Sitasyon faktori OEM Saddle-Let Mekanik Tee Kalite siperyè - Threaded Mekanik Tee - DIKAI

Deskripsyon kout:


Detay pwodwi

Etikèt pwodwi yo

Videyo ki gen rapò

Fidbak (2)

Nou gen yon ekip trè efikas pou reponn a demann kliyan yo. Objektif nou se "100% satisfaksyon kliyan grasa bon jan kalite pwodwi nou yo, pri nou an ak sèvis ekip nou an" epi nou gen yon bon repitasyon nan mitan kliyan yo. Avèk anpil faktori, nou ka bay yon pakèt pwodwi.Kouple aliminyòm,Tiyo PVC T Joint,Tiyo ak ekipman pou gaz pwopan, Nou cho akeyi machann ki lakay ou ak lòt bò dlo pou kontakte nou epi etabli yon patenarya antrepriz avèk nou, epi n ap fè tout sa nou kapab pou sèvi ou.
Sitasyon faktori OEM Saddle-Let Mekanik Tee Kalite siperyè - Threaded Mekanik Tee - DIKAI Detay:

Stil3J filPriz MekanikTee

Fil1

1. Entwodiksyon pwodwi:

T mekanik yo ede ou modènize epi elaji sistèm esprensè yo

LaTee mekanikbay yon priz branch filete rapid e fasil nan mitan tiyo a. Tiyo mekanik la itilize lojman fè duktil, yon jwenti moule klas E ak boulon ak nwa ray asye kabòn trete ak chalè. Presyon travay UL/FM Modèl 7721 la rated a 300 psi (20 bar). File yo se NPT dapre ANSI B1.20.1 oswa BSPT dapre ISO 7. Presyon travay UL/FM se 20 bar (300 psi).

● Lè l sèvi avèk metòd boulonaj la, tiyo branch lan konekte dirèkteman ak tiyo prensipal la san soude.

●Tout pwodwi yo gen priz 21.3mm (1/2 '') ak priz 26.9mm (3/4 ''). Tout gwosè yo se menm ak priz 33.4mm (1 '').

● Kò amelyore a reziste 4 fwa presyon k ap travay la.

Tiyo mekanik yo, kòm yon pati nan sistèm tiyo rainuré, itilize garnitur ki byen sere pa lojman pou tache yon nouvo liy tiyo ak yon tiyo ki deja egziste. Fòs mekanik ki soti nan boulon ak nwa yo konbine avèk garnitur la ak lubrifyan an kreye yon sele byen sere alantou yon twou ki fèt nan yon tiyo. Sa elimine nesesite pou koupe oswa demonte tiyo a, sa ki ka diminye kantite èdtan travay ak depans materyèl pou yon bagay tankou enstalasyon yon senp liy branch.

2. Espesifikasyon gwosè:

Fil2

3.PwodwiKarakteristik ak aplikasyon

Materyèl lojman :Dfè uktil konfòm ak ASTM A-536, klas 65-45-12

Apwouve pa FM ak ki nan lis ULPresyon travay nominal RWP 300PSI (2.065 Mpa/20.65 bar)

Fini LojmanFusion Bonded Epoxy Coated (Si ou vle: Galvanize cho ak lòt moun)

Materyèl jwenti koupleEPDM (Si ou vle: Nitril NBR, Silikon ak lòt)

Boulon ak nwaBoulon trete ak chalè epi galvanize elektwo-galvanize ak kou oval, ak nwa egzagonal pou travay lou. Tèt chenn satisfè egzijans fizik ak chimik ASTM A-449 ak egzijans fizik ASTM A-183.

Gwosè Ranje :DN50XDN25 jiska DN200XDN100 (2''X1'' jiska 8''X4'')

4. Kalifikasyon pwodwi

Tee3

5. Livrezon, anbake ak sèvi

Bato soti nan Tianjin oswa yon lòt pò maritim

 


Foto detay pwodwi:

Sitasyon faktori OEM Saddle-Let Mekanik Tee Kalite siperyè - Threaded Mekanik Tee - Foto detay DIKAI

Sitasyon faktori OEM Saddle-Let Mekanik Tee Kalite siperyè - Threaded Mekanik Tee - Foto detay DIKAI


Gid pwodwi ki gen rapò:

Nou konvenki ke avèk efò konjwen, biznis ant nou an ap pote benefis mityèl pou nou. Nou kapab garanti ou pwodwi ki gen bon kalite ak valè konpetitif pou Devis faktori OEM Saddle-Let Mechanical Tee - Threaded Mechanical Tee - DIKAI, Pwodwi a pral apwovizyone nan tout mond lan, tankou: Florence, UAE, Ajantin, Depi etablisman nou an, nou kontinye amelyore pwodwi nou yo ak sèvis kliyan. Nou kapab ba ou yon pakèt pwodwi cheve ki gen bon kalite a pri konpetitif. Epitou, nou ka pwodui diferan pwodwi cheve dapre echantiyon ou yo. Nou ensiste sou bon jan kalite ak pri rezonab. Anplis de sa, nou bay pi bon sèvis OEM. Nou cho akeyi lòd OEM ak kliyan toupatou nan mond lan pou kolabore avèk nou pou devlopman mityèl nan lavni.
  • Manadjè pwodwi a se yon moun ki trè agreyab e pwofesyonèl, nou te gen yon konvèsasyon agreyab, epi finalman nou te rive nan yon akò konsansis.
    5 ZetwalPa Deirdre soti Pòtoriko - 2017.05.21 12:31
    Yon bon founisè nan endistri sa a, apre yon diskisyon detaye ak atantif, nou rive nan yon akò konsansis. Espere ke nou pral kolabore san pwoblèm.
    5 ZetwalPa Agnes soti Byelorisi - 2018.09.29 13:24
    Ekri mesaj ou a isit la epi voye l ban nou